Logistica
 | L’industria, per essere più competitiva, avere economie di scala e fare una vera ricerca scientifica, deve essere di dimensioni globali. Deve cioè poter servire mercati molto più ampi della sola Europa. Tutti gli investimenti industriali ed il loro sviluppo sono, però, vani se non è loro permesso di portare i loro prodotti laddove vengono utilizzati, in tempi brevi e a bassi costi. Quindi è più vero che l’industria competitiva si installa laddove c’è una buona logistica e che la logistica si attrezzi dopo che è nata l’industria. Se vogliamo, quindi, che l’industria italiana cresca e diventi competitiva, ed è necessario per il reddito di ogni cittadino, dobbiamo realizzare ed aggiornare tutte quelle infrastrutture vecchie o mancanti (ferrovie, porti, strade, tunnel etc ) e che la loro gestione sia altamente produttiva. |
Maggio 2008
BIBLIOGRAFIA
Trasporto merci: perché l’intermodalità conviene alla Lombardia - viapantanonews.it - 23-07-10
L'Alitalia dei mari - G.Pica - IBL - 5-06-10
Fiumicino maglia nera per i ritardi in Europa - Il Sole24 Ore - 7-03-10
Se l'aeroporto italiano è appeso a Singapore - D.Manca - Corriere Economia - 11-01-10
FERROVIE ZERO SUSSIDI - C. Brenna - IBL - 23-12-09
Genova, 10 arresti per furti a container - TelevideoRai - 30-11-09
Tra i finti docks dove i camalli sono quasi spariti - F.Cevasco - Corriere della Sera - 8-11-09
ALITALIA-TRENITALIA: COLLUSINONE iINTERMODALE? - A.Giurcin - IBL - 3-04-09
LINATE-MALPENSA, FALSO PROBLEMA. BISOGNA PRIVATIZZARE - A.Giucin - IBL - 23-02-09
Le strade italiane verso la ripresa - P.Uggè - Libero - 13-12-08
ANALISI
SOLUZIONI E PROPOSTE
LIBRI E SAGGI
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Trasporto merci: perché l’intermodalità conviene alla Lombardia - viapantanonews.it - 23-07-10
L'Alitalia dei mari - G.Pica - IBL - 5-06-10
Fiumicino maglia nera per i ritardi in Europa - Il Sole24 Ore - 7-03-10
Se l'aeroporto italiano è appeso a Singapore - D.Manca - Corriere Economia - 11-01-10
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Tra i finti docks dove i camalli sono quasi spariti - F.Cevasco - Corriere della Sera - 8-11-09
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